Logboek etappe 2: Lissabon > Marokko, Gran Canaria tot 11 Oktober 2013
Bemanning: Henk, Pim, Rineke
Pleisterplaatsen: Cascais - Lissabon Belém - Sesimbra - Setubal - Sines - Sagres - Burgau - Lagos - Faro - Cadiz - Barbate - Afrika:Tanger - Asilah - Rabat - Mohammédia - Essaouira - Spanje: La Graciosa - Lanzarote: Puerto Calero - Fuerteventura: Gran Tarajal - Morro Jable - Gran Canaria: Puerto Blanco - Fuerteventura: Gran Tarajal
Pleisterplaatsen: Cascais - Lissabon Belém - Sesimbra - Setubal - Sines - Sagres - Burgau - Lagos - Faro - Cadiz - Barbate - Afrika:Tanger - Asilah - Rabat - Mohammédia - Essaouira - Spanje: La Graciosa - Lanzarote: Puerto Calero - Fuerteventura: Gran Tarajal - Morro Jable - Gran Canaria: Puerto Blanco - Fuerteventura: Gran Tarajal
20130901 Begin tweede etappe
De eerste bemannings-/bevrouwingswisseling heeft plaatsgevonden.
Martin, Christiane en Tjibbina zijn na vijf weken met Henk op het water nu met Transavia huiswaarts gevlogen, de tweede etappe naar Madeira en Gran Canaria gaat van start met Pim, Henk en Rineke.
Voorlopig ligt de Senang in Belem bij Lissabon voor wat kleine aanpassingen aan onder andere antennes en kabels.
Madeira lokt... nog 600 mijl wind, water en wijn, ruim 100 uur non-stop varen bij gunstige wind en golven.
Martin, Christiane en Tjibbina zijn na vijf weken met Henk op het water nu met Transavia huiswaarts gevlogen, de tweede etappe naar Madeira en Gran Canaria gaat van start met Pim, Henk en Rineke.
Voorlopig ligt de Senang in Belem bij Lissabon voor wat kleine aanpassingen aan onder andere antennes en kabels.
Madeira lokt... nog 600 mijl wind, water en wijn, ruim 100 uur non-stop varen bij gunstige wind en golven.
201309-01/02/03 BELEM
Wij (Pim, Rineke en Henk) verblijven enkele dagen in Belém/ Lissabon. Pim is hier al eerder geweest en met z'n drieën worden de high lights van de stad bezocht. We hebben prachtig weer. Pim heeft contact met vrienden René en Wim, die in Trafaria een appartement hebben. Ook zij komen even aan boord en met hen bezoeken we een antiekmarkt, die naar hun oordeel ook nog eens kwaliteit heeft. En dat alles in een prachtig decor van het Mosteiro dé Jeronimos. Met zelf geplukte mosselen uit de Taag wordt de dag met z'n 5-en afgesloten. René en Win gaan met de laatste veerboot terug naar Trafaria. Door de bezuinigingen zijn de afvaarten fors verminderd.
Het lijkt voor de komende dagen (woensdag t/m zondag) uit te draaien op een behulpzame N-wind.
Het lijkt voor de komende dagen (woensdag t/m zondag) uit te draaien op een behulpzame N-wind.
20130904 Belem - Sesimbra ankeren, 25 mijl
Iets naar het zuiden gehopt, nu voor anker bij Sesimbra.
Bijboot is in gebruik gesteld. Nu is het makkelijker ergens te ankeren en met de bijboot te gaan fourageren. Spaart ook havengeld; in Europa gemiddeld toch altijd nog een 20-45 euro per nacht.
Bijboot is in gebruik gesteld. Nu is het makkelijker ergens te ankeren en met de bijboot te gaan fourageren. Spaart ook havengeld; in Europa gemiddeld toch altijd nog een 20-45 euro per nacht.
20130905 Sesimbra - Setubal, 15 mijl
20130906 Setubal - Sines, 40 mijl
Vanmorgen om half acht vertrokken uit Setubal naar het zuidelijker gelegen Sines.
Bericht van Henk via de korte golf:
Hallo,
Vandaag onderweg weer een geweldige ontmoeting met gewone dolfijnen, 12 stuks. Na een uur kwamen ze nog een keer terug, Nog nooit zolang dolfijnen om het schip gehad. Foto's volgen. Weer eerst weinig wind en later op de dag wind. Nu ankeren in de havenkom van Sines en morgen door naar de Algarve. Beetje fris voor hier: 20 graden,
hoihoi Henk
Bericht van Henk via de korte golf:
Hallo,
Vandaag onderweg weer een geweldige ontmoeting met gewone dolfijnen, 12 stuks. Na een uur kwamen ze nog een keer terug, Nog nooit zolang dolfijnen om het schip gehad. Foto's volgen. Weer eerst weinig wind en later op de dag wind. Nu ankeren in de havenkom van Sines en morgen door naar de Algarve. Beetje fris voor hier: 20 graden,
hoihoi Henk
20130807 Sines - Sagres, 60 MIjl
Onderweg naar de Algarve over open zee, tien knopen wind in de rug, hulp van de motor.
Rugwind.
De Senang zeilt pas lekker bij minstens tien knopen wind netto. Bij wind in de rug en zes knopen eigen snelheid blijven er netto vier over, daar loopt de Trintella niet warm van. Bij 15-25 knopen (Beaufort 4-6) loopt hij pas lekker. Als er veel deining van opzij is bij minder dan tien knopen wind slaat de fok telkens terug: dat maakt lawaai, laat het schip sterk rollen, levert geen voortstuwing en is slecht voor het zeil. Met het strakke bazaanzeil met giek valt dan nog wat te winnen als steunzeil - dat heeft ons bij het binnenlopen op Porto destijds met windkracht zeven in de rug een 'normale' vaarsnelheid van vijf knopen opgeleverd.
De pijlen op de kaart links geven een N-wind aan van tien tot vijftien knopen (tien knopen per hele zijstreep).
Bij Gibraltar zijn deze week intelligente orka's gesignaleerd, laten we hopen dat deze vraatzuchtige beesten niet slimmer zijn dan de (ook in hun ogen waarschijnlijk lekkere) bemanningsleden van de Senang. Dan hebben ze er een zware dobber aan.
Hoewel vraatzuchtig: in zee wordt elk dier opgepeuzeld door een iets groter exemplaar. De orka heeft het geluk dat hij de grootste is in de reeks. Hoe komt de orka aan zijn eind?
Rugwind.
De Senang zeilt pas lekker bij minstens tien knopen wind netto. Bij wind in de rug en zes knopen eigen snelheid blijven er netto vier over, daar loopt de Trintella niet warm van. Bij 15-25 knopen (Beaufort 4-6) loopt hij pas lekker. Als er veel deining van opzij is bij minder dan tien knopen wind slaat de fok telkens terug: dat maakt lawaai, laat het schip sterk rollen, levert geen voortstuwing en is slecht voor het zeil. Met het strakke bazaanzeil met giek valt dan nog wat te winnen als steunzeil - dat heeft ons bij het binnenlopen op Porto destijds met windkracht zeven in de rug een 'normale' vaarsnelheid van vijf knopen opgeleverd.
De pijlen op de kaart links geven een N-wind aan van tien tot vijftien knopen (tien knopen per hele zijstreep).
Bij Gibraltar zijn deze week intelligente orka's gesignaleerd, laten we hopen dat deze vraatzuchtige beesten niet slimmer zijn dan de (ook in hun ogen waarschijnlijk lekkere) bemanningsleden van de Senang. Dan hebben ze er een zware dobber aan.
Hoewel vraatzuchtig: in zee wordt elk dier opgepeuzeld door een iets groter exemplaar. De orka heeft het geluk dat hij de grootste is in de reeks. Hoe komt de orka aan zijn eind?
20130807 Flottielje....
Ranja
Hele dag gevaren met de Ranja uit Noorwegen aan bakboord - schept een band....Het is een aluminium Omvni met een ophaalbare kiel. Volgens Rineke geen beste zeiler. Wij lopen dan ook behoorlijk in op de boot ..... mits de windvaan stuurautomaat goed staat afgesteld. En dat had even wat tijd nodig!
Scheepstype: Pleasure Craft
Lengte x Breedte: 12 m X 4 m
Geregistreede Snelheid (Max / Gem): 6.5 / 5.5 knots
Vlag: Norway [NO]
Roepnaam: LG2031
IMO: 0, MMSI: 257754090
Feeks
De Feeks met Ben en Marcel heeft er ook even de sokken in gezet: hij is vanmiddag in Sines in de havenkom aangekomen. De plek was nog warm van de daar vanmorgen vertrokken Senang.
Hele dag gevaren met de Ranja uit Noorwegen aan bakboord - schept een band....Het is een aluminium Omvni met een ophaalbare kiel. Volgens Rineke geen beste zeiler. Wij lopen dan ook behoorlijk in op de boot ..... mits de windvaan stuurautomaat goed staat afgesteld. En dat had even wat tijd nodig!
Scheepstype: Pleasure Craft
Lengte x Breedte: 12 m X 4 m
Geregistreede Snelheid (Max / Gem): 6.5 / 5.5 knots
Vlag: Norway [NO]
Roepnaam: LG2031
IMO: 0, MMSI: 257754090
Feeks
De Feeks met Ben en Marcel heeft er ook even de sokken in gezet: hij is vanmiddag in Sines in de havenkom aangekomen. De plek was nog warm van de daar vanmorgen vertrokken Senang.
20130808 Sagres - Burgau
Wie had het over Madeira? Toch maar even in oostelijke richting en snoepen van de Algarve, richting Burgau, prachtige kusten met tientallen baaien wachten hier uitnodigend op ons anker.
Het water is met ruim 20 graden fantastisch om te zwemmen. Zo'n 15 Nm voorbij Cabo Sao de Vicente loopt de temperatuur fors op. Vanuit de koudere Atlantische stroom komen we nu in het overwinteringsgebied van de 60-plussers. We begrijpen nu waarom. Warme en droge lucht!!!!! Uiteindelijk liggen met z'n allen in de plomp. De paravaan (visgerei!) van Aelwyn bediend door Rineke bezorgt ons een lekker maaltje. Pim fileert de visjes en serveert het als Sushi. Wasabi, sojasaus en gekoelde witte wijn...had het het daar niet vaker over gehad?
Rineke en Pim bezoek uitgebreid de grotformaties met de bijboot. We proberen de filmpjes hiervan nog te plaatsen. Daarvoor hebben we een stabieler internet verbinding voor nodig. Henk ziet deze wel vanaf de laptop. Morgen de haven van Lagos in voor inkopen en communicatie met het thuisfront. Nu dus pas! Eerdere updates zijn verzorgd door onze webmaster Martin.
Change of plans ... we gaan langs Cadiz naar Marokko. We zijn geïnspireerd door Ben en Marcel (zie hun weblog van de 'Feeks') die via Marokko naar de de Kaap Verden reizen. Wij zijn onverminderd van zins om na Marokko toch Madeira aan te doen en daarna de Canaries.
Misschien nog een goede wind afwachten? Als het huidige hogedrukgebied bij de Azoren naar Nederland opschuift, krijgen wij een gunstige N/O-wind.
Het water is met ruim 20 graden fantastisch om te zwemmen. Zo'n 15 Nm voorbij Cabo Sao de Vicente loopt de temperatuur fors op. Vanuit de koudere Atlantische stroom komen we nu in het overwinteringsgebied van de 60-plussers. We begrijpen nu waarom. Warme en droge lucht!!!!! Uiteindelijk liggen met z'n allen in de plomp. De paravaan (visgerei!) van Aelwyn bediend door Rineke bezorgt ons een lekker maaltje. Pim fileert de visjes en serveert het als Sushi. Wasabi, sojasaus en gekoelde witte wijn...had het het daar niet vaker over gehad?
Rineke en Pim bezoek uitgebreid de grotformaties met de bijboot. We proberen de filmpjes hiervan nog te plaatsen. Daarvoor hebben we een stabieler internet verbinding voor nodig. Henk ziet deze wel vanaf de laptop. Morgen de haven van Lagos in voor inkopen en communicatie met het thuisfront. Nu dus pas! Eerdere updates zijn verzorgd door onze webmaster Martin.
Change of plans ... we gaan langs Cadiz naar Marokko. We zijn geïnspireerd door Ben en Marcel (zie hun weblog van de 'Feeks') die via Marokko naar de de Kaap Verden reizen. Wij zijn onverminderd van zins om na Marokko toch Madeira aan te doen en daarna de Canaries.
Misschien nog een goede wind afwachten? Als het huidige hogedrukgebied bij de Azoren naar Nederland opschuift, krijgen wij een gunstige N/O-wind.
20130909 De Feeks komt een kijkje nemen
9 sept 09:45 - De Feeks in beeld
In het holst van de nacht, terwijl de Senang met draaien om het anker een kunstwerk van sporen op Marinetraffic aan het maken was door de stevige stroom op de rivier, voer de Feeks met Ben en Marcel voorbij. Vanochtend lagen ze voor anker uit te slapen aan het strand vier mijl NO-waarts, en vanmiddag alweer op de rivier binnengaats aan een mooring bij Alvor.
Ben en Marcel waren we ook al tegengekomen op de Taag net na vertrek uit Belém. Zij gaan nu naar Belém toe voor enkele dagen. We zullen ze later best nog tegenkomen. De yacht groupies formeren zich.
Ben en Marcel waren we ook al tegengekomen op de Taag net na vertrek uit Belém. Zij gaan nu naar Belém toe voor enkele dagen. We zullen ze later best nog tegenkomen. De yacht groupies formeren zich.
20130910 Lagos - Faro: 60 mijl
8 sep 18:00 uur lokaal: nadering van Faro
Na negen uur vanmorgen vertrokken richting oosten, zwak windje op kop. Gevorderd tot Faro. De kusten van de Algarve zijn werkelijk prachtig. De mooie kliffen worden in de lagere delen afgewisseld met lelijke appartementen complexen. De oude dorpskernen zijn evenwel mooi om te zien. We merken hier natuurlijk niet veel van de rijkdom van het Portugese verleden. Het is hier altijd een arme boerenstreek geweest. De dorpjes zijn geheel overgenomen door pensionado's uit het 'rijke' NW-Europa. Veel Engelsen, maar ook de nodige Nederlanders die hier overwinteren.
Bij Lagos hebben we de grotten bezocht die langs de kust met kleine bootjes zijn te zien. Wij natuurlijk met onze eigen bijboot. 's Morgens vroeg hebben we daar mooie opnamen van gemaakt. Bij knop **** hebben we wat plaatjes neergezet. Hoe we een you-tube koppeling kunnen maken met filmpjes moeten we nog even uitvogelen. Veel internetmogelijkheden zijn er niet. Dit alles wordt nu opgeschreven in Cádiz.
Bij Lagos hebben we de grotten bezocht die langs de kust met kleine bootjes zijn te zien. Wij natuurlijk met onze eigen bijboot. 's Morgens vroeg hebben we daar mooie opnamen van gemaakt. Bij knop **** hebben we wat plaatjes neergezet. Hoe we een you-tube koppeling kunnen maken met filmpjes moeten we nog even uitvogelen. Veel internetmogelijkheden zijn er niet. Dit alles wordt nu opgeschreven in Cádiz.
20130911 Faro - Cadiz, 70 mijl
Windverwachting 11 sept 12:00 uur
Henk stuurde vannacht een bericht via de kortegolfzender: 'We liggen bij Faro, morgen richting Cadiz'. Betekent dat de Senang vanwege de koers buiten het AIS-bereik van ontvangers op de kust vaart, en net als de Apollo achter de maan tijdelijk onzichtbaar is.
Onderweg gooien we de hengel uit. Een oude hengel, waarvan enkele geleideogen ontbreken, wordt toch maar ingezet met de nieuwe zeemolen die Pim heeft aangeschaft met de nodige toebehoren. De mystiek rondom zeevissen is snel opgehelderd. Er is geen fluit aan!!!! Zo had Rineke met de paravaan (zink-tool) met een trits haken met veertjes, al de nodige makreel-machtigen uit het water gehaald. Deze gegeten als sushi, gebakken en gestoofd. Ze blijken in de winkel ook te koop voor € 1,75 per kilo. Op weg naar Cádiz hebben we op diep water (>500 meter) de eerste bonito's gevangen (zie foto's). In het vriesvakje blijven die wel even goed. Straks dus wederom sushi. Wasabi zullen we moeten laten invliegen. Deze voorraad raakt snel op zo.
Onderweg gooien we de hengel uit. Een oude hengel, waarvan enkele geleideogen ontbreken, wordt toch maar ingezet met de nieuwe zeemolen die Pim heeft aangeschaft met de nodige toebehoren. De mystiek rondom zeevissen is snel opgehelderd. Er is geen fluit aan!!!! Zo had Rineke met de paravaan (zink-tool) met een trits haken met veertjes, al de nodige makreel-machtigen uit het water gehaald. Deze gegeten als sushi, gebakken en gestoofd. Ze blijken in de winkel ook te koop voor € 1,75 per kilo. Op weg naar Cádiz hebben we op diep water (>500 meter) de eerste bonito's gevangen (zie foto's). In het vriesvakje blijven die wel even goed. Straks dus wederom sushi. Wasabi zullen we moeten laten invliegen. Deze voorraad raakt snel op zo.
201309-11/12/13/14 Verblijf Cadiz
Via kortegolf op Shiptracks gemeld: 'Aangekomen in Cadiz op weg naar Marokko.'
en 'We zijn aangekomen in Cadiz. Bij vertrek uit Faro geen wind en bij aankomst 30 knopen en steeds wat warmer. Nu eerst een paar dagen hier. hoihoi Henk.'
en:
We liggen in de haven net even buiten de oude stad. De bezichtiging daarvan gaat vanavond (donderdag) gebeuren.
Buiswater onderweg gaf wederom lekkage op enkele plekken. Zo willen we niet oversteken. We hebben de boel afgespoeld met zoet water en alle naden opengegooid die daarvoor in aanmerking kwamen. Dat zijn dan weer meer meters dan gedacht. We nemen het zekere voor het onzekere en alles wat verdacht is wordt met de Fein opengehaald en geschuurd. Dat staat nu lekker droog te branden in de zon met een warme föhn daar overheen. We zijn echt in een ander klimaat aangekomen. Thuis zou je dit nooit doen ..... bang voor de volgende bui. Tegen de avond gaan we de dieper liggende naden van de zogenaamde vissingstukken vol laten lopen met epoxy. Zo hopen we de ruimten tussen het teak en het polyester op te vullen. Als dat droog is worden de naden geprimed en gevuld met Sykaflex. Een ander probleem dat is opgedoemd betreft het vaste deel van de buiskap. De nieuwe buiskap met stevige grijpbuis heeft het plexiglas los getrokken uit de aluminium lijst. Dat bleek bij nadere beschouwing al eens eerder gerepareerd. Nu even degelijk aanpakken. Op de foto's is het een en ander van de werkzaamheden te zien.
09/14 - Bericht van Henk:
Hallo allemaal,
Wij liggen nu in Cadiz en doen onderhoud aan het schip. We liggen goed op schema en hopen over een paar dagen door te gaan naar Tanger in Marrokko. En dan door naar Madeira,
hoihoiHenk
09/15 - Bericht van Pim:
Vandaag gaan we een klein stukje verder, zo'n 15nM naar het zuiden. Helaas geen recente AIS update. Toch geen wereldstad!?
en 'We zijn aangekomen in Cadiz. Bij vertrek uit Faro geen wind en bij aankomst 30 knopen en steeds wat warmer. Nu eerst een paar dagen hier. hoihoi Henk.'
en:
We liggen in de haven net even buiten de oude stad. De bezichtiging daarvan gaat vanavond (donderdag) gebeuren.
Buiswater onderweg gaf wederom lekkage op enkele plekken. Zo willen we niet oversteken. We hebben de boel afgespoeld met zoet water en alle naden opengegooid die daarvoor in aanmerking kwamen. Dat zijn dan weer meer meters dan gedacht. We nemen het zekere voor het onzekere en alles wat verdacht is wordt met de Fein opengehaald en geschuurd. Dat staat nu lekker droog te branden in de zon met een warme föhn daar overheen. We zijn echt in een ander klimaat aangekomen. Thuis zou je dit nooit doen ..... bang voor de volgende bui. Tegen de avond gaan we de dieper liggende naden van de zogenaamde vissingstukken vol laten lopen met epoxy. Zo hopen we de ruimten tussen het teak en het polyester op te vullen. Als dat droog is worden de naden geprimed en gevuld met Sykaflex. Een ander probleem dat is opgedoemd betreft het vaste deel van de buiskap. De nieuwe buiskap met stevige grijpbuis heeft het plexiglas los getrokken uit de aluminium lijst. Dat bleek bij nadere beschouwing al eens eerder gerepareerd. Nu even degelijk aanpakken. Op de foto's is het een en ander van de werkzaamheden te zien.
09/14 - Bericht van Henk:
Hallo allemaal,
Wij liggen nu in Cadiz en doen onderhoud aan het schip. We liggen goed op schema en hopen over een paar dagen door te gaan naar Tanger in Marrokko. En dan door naar Madeira,
hoihoiHenk
09/15 - Bericht van Pim:
Vandaag gaan we een klein stukje verder, zo'n 15nM naar het zuiden. Helaas geen recente AIS update. Toch geen wereldstad!?
20130915 Cadiz- Barbate
20 uur via kortegolf:
'...voor anker in Barbate vlakbij zuidpunt Spanje morgen op weg naar Marokko naar Tanger..."
'...voor anker in Barbate vlakbij zuidpunt Spanje morgen op weg naar Marokko naar Tanger..."
20130916 Barbate - Tanger
Op weg naar Afrika...begrip bootvluchteling krijgt nieuwe inhoud...
Het rijke Europa wordt verlaten en ingeruild voor een armer Afrika.
Het BNP van Nederland (768.704 miljoen) is ongeveer tien maal groter dan dat van Marokko (73.429). Per persoon is dat 48.222 resp. 4.400 dollar per jaar.
Havengeld zou er naar verhouding op aangepast kunnen zijn: we zijn benieuwd.
Je moet ook op de kleintjes letten, vooral als het repeterende kosten zijn.
Hoe zou het Malieplein eruit zien als we op Prinsjesdag te horen krijgen dat we op het niveau van Marokko moeten gaan leven en 90% moeten bezuinigen?
Het rijke Europa wordt verlaten en ingeruild voor een armer Afrika.
Het BNP van Nederland (768.704 miljoen) is ongeveer tien maal groter dan dat van Marokko (73.429). Per persoon is dat 48.222 resp. 4.400 dollar per jaar.
Havengeld zou er naar verhouding op aangepast kunnen zijn: we zijn benieuwd.
Je moet ook op de kleintjes letten, vooral als het repeterende kosten zijn.
Hoe zou het Malieplein eruit zien als we op Prinsjesdag te horen krijgen dat we op het niveau van Marokko moeten gaan leven en 90% moeten bezuinigen?
20130916 AFRIKA!
De Senang bereikt Afrika!
18:00 uur Bericht van Henk via de korte golf vanuit Tanger:
'...In de haven van Tanger is geen redelijke plaats voor ons. We ankeren om de hoek prima beschut. Een paar jachten hebben wel een plek. Wij kunnen er niet meer bij. [ Red: Bekijk de luchtbeelden maar eens ] De haven is er een van een ontwikkelingsland. Het lijkt wel alsof je India binnenvaart. Wij hebben hier geen goed gevoel over en gaan daarom voor anker. Morgen verder mogelijk naar Rabat... hoihoiHenk ...'
En nagekomen bericht:
'...Wij willen over b.v. 3 dagen over naar Madeira. Hebben geen internet hier...'
Red: We zullen hen vanaf de vaste wal via de kortegolf helpen met een weerbericht voor de komende dagen, zodat ze kunnen plannen wanneer ze afsteken naar Madeira, dus gestuurd het volgende bericht:
'...Onder voorbehoud volgens Passageweather:
Zorg dat je uiterlijk vrijdag op Madeira bent, daarna wordt het lastig (windstilten op zaterdag/zondag, daarna tegenwind).
Dicht bij Marokko kwakkelwind, dinsdagavond tm vrijdag steeds betere N/NO-wind verder op zee.
Woensdag en donderdag op zee 20 knopen Noord, vrijdag eventueel ook nog.
Vrijdagavond slaat het weer om door een zware depressie bij de Azoren, die zorgt voor W-winden bij Madeira.
P.S. Je moet roeien met de riemen die je hebt....'
Weerberichten langer dan twee dagen zijn onbetrouwbaar, nu maar hopen dat de depressie bij de Azoren het rustig aan doet en geen haast maakt in zuid/zuidwestelijke richting. Dan krijgt de Senang en bemanning het zwaar met wind en golven tegen. Voor anker gaan is dan geen optie, en terugvaren naar Afrika kan snel gaan maar dat is emotioneel natuurlijk een zware dobber.
[Dit advies bleek later niet ontvangen en dus ook niet ter harte genomen. De Senang voer rustig vlak langs de kust naar beneden.]
18:00 uur Bericht van Henk via de korte golf vanuit Tanger:
'...In de haven van Tanger is geen redelijke plaats voor ons. We ankeren om de hoek prima beschut. Een paar jachten hebben wel een plek. Wij kunnen er niet meer bij. [ Red: Bekijk de luchtbeelden maar eens ] De haven is er een van een ontwikkelingsland. Het lijkt wel alsof je India binnenvaart. Wij hebben hier geen goed gevoel over en gaan daarom voor anker. Morgen verder mogelijk naar Rabat... hoihoiHenk ...'
En nagekomen bericht:
'...Wij willen over b.v. 3 dagen over naar Madeira. Hebben geen internet hier...'
Red: We zullen hen vanaf de vaste wal via de kortegolf helpen met een weerbericht voor de komende dagen, zodat ze kunnen plannen wanneer ze afsteken naar Madeira, dus gestuurd het volgende bericht:
'...Onder voorbehoud volgens Passageweather:
Zorg dat je uiterlijk vrijdag op Madeira bent, daarna wordt het lastig (windstilten op zaterdag/zondag, daarna tegenwind).
Dicht bij Marokko kwakkelwind, dinsdagavond tm vrijdag steeds betere N/NO-wind verder op zee.
Woensdag en donderdag op zee 20 knopen Noord, vrijdag eventueel ook nog.
Vrijdagavond slaat het weer om door een zware depressie bij de Azoren, die zorgt voor W-winden bij Madeira.
P.S. Je moet roeien met de riemen die je hebt....'
Weerberichten langer dan twee dagen zijn onbetrouwbaar, nu maar hopen dat de depressie bij de Azoren het rustig aan doet en geen haast maakt in zuid/zuidwestelijke richting. Dan krijgt de Senang en bemanning het zwaar met wind en golven tegen. Voor anker gaan is dan geen optie, en terugvaren naar Afrika kan snel gaan maar dat is emotioneel natuurlijk een zware dobber.
[Dit advies bleek later niet ontvangen en dus ook niet ter harte genomen. De Senang voer rustig vlak langs de kust naar beneden.]
20130917 Kruzenshtern
Kruzenshtrn
20130918 Afstand Tanger - Madeira
Afstand hemelsbreed Tanger - Madeira 578 mijl.
Afstand Tanger - Madeira is 580 mijl (933 km) = 116 uur = 4,8 dagen varen, non stop bij 5 mijl per uur. Betekent dat de Senang vrijdag of zaterdag bij Madeira aan zal komen. De wind op deze route is zeer gunstig (15-20 knopen uit N/NO-richting).
Mochten ze via Casablanca varen (144 mijl), dan kunnen ze vandaag in die omgeving te signaleren zijn. Gezien de eergisteren doorgegeven windverwachting is het echter onwaarschijnlijk dat ze de route langs de Marokkaanse kust gekozen hebben.
Mochten ze via Casablanca varen (144 mijl), dan kunnen ze vandaag in die omgeving te signaleren zijn. Gezien de eergisteren doorgegeven windverwachting is het echter onwaarschijnlijk dat ze de route langs de Marokkaanse kust gekozen hebben.
20130919 Marokko Asilah - na drie dagen weer contact met de Senang
20130919 - Marokko Asilah
Red: Hahaha, alle gespeculeer over een prachtige overtocht naar Madeira heeft door gebrekkige (geen) communicatie via de kortegolf de plank volledig misgeslagen. Er was geen feedback van de Senang, dus we namen aan dat het voorgenomen reisplan naar Madeira werd uitgevoerd. Blijkt dat er problemen zijn met de kortegolfzender, zodat noch het thuisfront geïnformeerd kon worden noch dat de positierapporten bij Winlink en Shiptrack aankwamen.
Vandaag weten we beter door een WIFI-verbinding en een enkel bericht over de kortegolf, lees mee:
20130919 - Hallo allemaal We liggen in Asilah in Marokko. Asilah is een prachtig oud vestingsstadje waar we volop genieten na het prachtige Cadiz in Spanje. Meer foto's volgen. Vanwege de wind is Madeira afgevallen en gaan we langs de Marokkaanse kust richting de Canarische Eilanden. veel groeten, hoihoiHenk
20130919 - De korte golf werkt niet meer, ook niet in het internet café / nu doet hij het wel op de wifi, altijd nukkig dat ding, Ik dacht al dat ik er was uitgegooid. Straks over een uur gaan we verder naar de volgende haven en daarna naar Rabat... Hoihoihenk
20130920 - Hallo, Madeira valt af voor ons want de wind is niet goed genoeg de komende dagen. Marocco staat dus uitgebreid op ons programma en vandaag was een perfecte kennismaking. hoihoiHenk
20130920 - Hallo, Asilah - Arcila is very good. We were very friendly guided by Hamid who lives in Utrecht NL. Just the opposit of yesterday. Een prachtig oud stadje waarin Hamid ons geweldig heeft rondgeleid en rondgereden. LATITUDE: 35-28.30N LONGITUDE: 006-02.16W Sehr schön hier. Heerlijk vertoeven hier. hoihoiHenk
Vandaag weten we beter door een WIFI-verbinding en een enkel bericht over de kortegolf, lees mee:
20130919 - Hallo allemaal We liggen in Asilah in Marokko. Asilah is een prachtig oud vestingsstadje waar we volop genieten na het prachtige Cadiz in Spanje. Meer foto's volgen. Vanwege de wind is Madeira afgevallen en gaan we langs de Marokkaanse kust richting de Canarische Eilanden. veel groeten, hoihoiHenk
20130919 - De korte golf werkt niet meer, ook niet in het internet café / nu doet hij het wel op de wifi, altijd nukkig dat ding, Ik dacht al dat ik er was uitgegooid. Straks over een uur gaan we verder naar de volgende haven en daarna naar Rabat... Hoihoihenk
20130920 - Hallo, Madeira valt af voor ons want de wind is niet goed genoeg de komende dagen. Marocco staat dus uitgebreid op ons programma en vandaag was een perfecte kennismaking. hoihoiHenk
20130920 - Hallo, Asilah - Arcila is very good. We were very friendly guided by Hamid who lives in Utrecht NL. Just the opposit of yesterday. Een prachtig oud stadje waarin Hamid ons geweldig heeft rondgeleid en rondgereden. LATITUDE: 35-28.30N LONGITUDE: 006-02.16W Sehr schön hier. Heerlijk vertoeven hier. hoihoiHenk
20130919 Verslag van Henk - Indrukken vanaf 1 september
20130918 - Marokko, strand bij Asilah
Asilah Marokko, 18 september 2013
Martin, Christiana en Tjibbina zijn weer naar huis na vijf weken. We hadden een goede reistijd samen en het was veelal hard werken.
In Noord Spanje zijn we aangekomen in La Coruña. Een mooie stad waar we lekker konden bijkomen van onze tocht over de golf van Biskaje. De Noord Spaanse Ria’s waren ons eerste doel. Deze Spaanse Ria’s zijn prachtige natuurgebieden. Mooie ankerplaatsen en vissersstadjes afgewisseld met grote steden. Een van de mooiste plaatsen was Bayona. Met een aantal andere Caribgangers trekken we samen op. Weinig Nederlanders, alleen Ben en Marcel van de Feeks waar we leuk contact mee hebben. Ken en Nina uit Zwitserland zijn de jongsten, voor in de dertig. Verder Noren, Zweden en Duitsers. Steeds kom je elkaar weer tegen. Sommigen gaan via onze route: Marokko, Madeira, Grand Canaria en de Kaap Verden. Anderen slaan Madeira over. Na Noord Spanje, Galicië, komt Portugal met een veel minder mooie kust. Die kust lijkt wel op onze Nederlandse kust bij Zandvoort en dan afgewisseld met kliffen.
Wat opvalt is het grote verschil tussen rijk en arm. In Portugal, zo vertelde een local, is het grote geld in handen van een 12- tal families. Bij alle havens dure auto’s zoals je dat bij ons echt niet ziet. En daartegenover de vele echt arme mensen in de wijken rondom de havens. In Portugal moet men weer 40 uren gaan werken i.p.v. 36 uur en daarnaast komt dan nog een salariskorting van 7 procent. Een harde werkelijkheid voor de gewone Portugees. De rijken ontspringen deze dans. Net zoals dat in Griekenland ook gebeurt.
Porto is mooie stad met veel verval. Jammer dat één op de drie huizen in verval is. De recessie is hier duidelijk merkbaar. Toch genoten we volop van het mooie Porto. De Duro, de rivier, waaraan onze jachthaven ligt met mooi uitzicht op de haveningang en de oude stad aan de overzijde. Een jachthaven met super behulpzame havenmedewerkers. Natuurlijk Port proeven. In heel Portugal zie je gevels versierd met tegeltjes. De stationshal van Porto is hiervan een heel mooi voorbeeld. Portugal is pas sinds 1975 een de democratie. Meestal zijn de mensen heel behulpzaam zoals in onze jachthaven maar soms zijn er dikke ambtenaren bij met een inslag van voor 1975 toen veel gewoon móest zoals je dat ook in b.v. Oost Duitsland had.
In Lissabon, aan de Taag, is opeens de temperatuur overdag rond de 30 graden. Pas in Zuid Portugal in Lissabon, waar Pim en Rineke aan boord zijn gekomen, wordt de kust weer echt mooi. De Algarve is niet voor niks een toeristisch oord net als noord Spanje.
’s Nachts is er veelal afkoeling vanaf zee. De warme zomer is begonnen. Geen warme kleren meer nodig zoals tot voor kort op zee. Lissabon heeft erg veel te bieden. Wij lagen in Bélim, vlakbij het centrum, met daar een prachtig oud klooster met pal daarnaast ook een ultra modern museum. ’s Avonds een dienst bijgewoond in de kloosterkerk. Drie dagen waren te kort om alles tot je te nemen. Een stad om nog eens terug te komen.
Alles begint hier aan boord te wennen. Qua energie zijn we geheel zelf voorzienend. Overdag zorgen de zonnepanelen voor het opladen van de accu’s. Als het hard waait helpt de windmolen mee. Voorlopig is er dus altijd een koud biertje of wijntje uit de koelkast: het leven op zee vraagt veel van de bemanning. Er is steeds wel wat te doen aan boord. Tot nu toe heb ik slechts één boek gelezen, van Henk de Velde de zeezeiler. En inderdaad zo hij stelt: in vergelijking met deze Henk zijn wij geen echte oceaanzeilers. Maar dat willen we ook niet. Bij een rondje Carib heb je veel stroom en wind mee. Het weer is tot nu toe steeds lekker met altijd zon en soms op zee een beetje fris. Hoewel, ik betrap me er soms op dat wij 20 graden maar koud vinden. Langzaam wennen we aan de fors hogere temperaturen. Rien heeft de eerste vissen gevangen. Het werden zes makreelachtige grote sardines die Pim fileerde. Lekker rauw opgegeten met sojasaus en wasabi. Heerlijke sushi. En dan ’s avonds de gekochte vis op de nieuwe gril achter op het dek. Aan goed eten ontbreekt het ons niet. Pim is een uitstekende kok. De wind kan wel wat beter want we motoren ons soms suf maar daar klagen alle Carib-gangers over. Hoewel de laatste dagen, zoals rond 9 september, hebben we meer wind.
De Algarve, zuid Portugal, is prachtig. Ruige kusten afgewisseld met zandstranden. Prachtige ankerplekken waar je heerlijk kunt zwemmen en snorkelen. Voor ons een hoogtepunt waren de grotten, ruige kusten en de vele variëteiten van vissen onder water tijdens het snorkelen. Ons Rotna anker doet het goed. Dit is wat gewoon gaat worden: veel op anker en weinig in de jachthavens. De havens zijn soms duur rond de 35 euro per nacht en ankeren in de natuur is natuurlijk veel mooier. We hebben prachtige ontmoetingen met de gewone dolfijn. Er was een groep van ongeveer vijftien dolfijnen die twee maal een half uur met ons meezwommen. Heel bijzonder. In het algemeen zien we heel weinig zeevogels gedurende de hele reis. De visstand is blijkbaar slecht. Zijn er daarom ook weinig dolfijnen?
Via de kortegolfzender kunnen we kleine tekst e-mails verzenden en ontvangen. Ook kunnen we weerberichten opvragen. Echter het lukt niet altijd om verbinding te krijgen. Straks bij de grotere overtochten is dit voor ons de enige manier van communiceren met het thuisfront. Wi-Fi, internet, is veelal moeizaam in havens. Dus dan maar naar het havenkantoor of een café met internet. Erg jammer dat de wereldomroep niet meer bestaat. Hierdoor heb ik geen idee van wat er in de wereld gebeurt. Maar goed er valt genoeg te beleven en te zien. We vervelen ons geen moment en genieten volop van Spanje en Portugal. Na de Algarve gaan we naar Zuid Spanje en daarna Marokko voordat we naar Maideira proberen te zeilen. We zijn altijd afhankelijk van het weer.
Onderweg naar Cadiz, 12 sept, vangt Pim de eerste kleine Bonito’s met de werphengel . We eten dus weer vis of sushie. Cádiz is een prachtige oude vestingstad. Heerlijk om die Spaanse sfeer te proeven en tapas te eten. Cádiz is anders dan Porto en Lissabon. Cádiz is lang niet zo toeristisch als Porto en Lissabon. Hier is het genieten van het echte Spaanse leven.
Zondag 15 september verlaten we Cádiz en gaan voor anker bij Barbate, onze springplank naar Afrika. De wind zit ons tegen en Madeira valt af. Daarvoor in de plaats komt een tocht langs Marokkaanse kust. In Marokko worden we hartelijk begeleid door Hamid onze Marokkaans-Nederlandse vriend die spontaan ons op de kade in Asilah verwelkomt. Hij leidt ons rond en wij genieten volop van de eerste Marokkaanse havenplaats. In Tanger was geen plaats voor ons, des te hartelijker is onze kennismaking met Asilah. Een geweldige start in Marokko.
Wordt vervolgd.
Martin, Christiana en Tjibbina zijn weer naar huis na vijf weken. We hadden een goede reistijd samen en het was veelal hard werken.
In Noord Spanje zijn we aangekomen in La Coruña. Een mooie stad waar we lekker konden bijkomen van onze tocht over de golf van Biskaje. De Noord Spaanse Ria’s waren ons eerste doel. Deze Spaanse Ria’s zijn prachtige natuurgebieden. Mooie ankerplaatsen en vissersstadjes afgewisseld met grote steden. Een van de mooiste plaatsen was Bayona. Met een aantal andere Caribgangers trekken we samen op. Weinig Nederlanders, alleen Ben en Marcel van de Feeks waar we leuk contact mee hebben. Ken en Nina uit Zwitserland zijn de jongsten, voor in de dertig. Verder Noren, Zweden en Duitsers. Steeds kom je elkaar weer tegen. Sommigen gaan via onze route: Marokko, Madeira, Grand Canaria en de Kaap Verden. Anderen slaan Madeira over. Na Noord Spanje, Galicië, komt Portugal met een veel minder mooie kust. Die kust lijkt wel op onze Nederlandse kust bij Zandvoort en dan afgewisseld met kliffen.
Wat opvalt is het grote verschil tussen rijk en arm. In Portugal, zo vertelde een local, is het grote geld in handen van een 12- tal families. Bij alle havens dure auto’s zoals je dat bij ons echt niet ziet. En daartegenover de vele echt arme mensen in de wijken rondom de havens. In Portugal moet men weer 40 uren gaan werken i.p.v. 36 uur en daarnaast komt dan nog een salariskorting van 7 procent. Een harde werkelijkheid voor de gewone Portugees. De rijken ontspringen deze dans. Net zoals dat in Griekenland ook gebeurt.
Porto is mooie stad met veel verval. Jammer dat één op de drie huizen in verval is. De recessie is hier duidelijk merkbaar. Toch genoten we volop van het mooie Porto. De Duro, de rivier, waaraan onze jachthaven ligt met mooi uitzicht op de haveningang en de oude stad aan de overzijde. Een jachthaven met super behulpzame havenmedewerkers. Natuurlijk Port proeven. In heel Portugal zie je gevels versierd met tegeltjes. De stationshal van Porto is hiervan een heel mooi voorbeeld. Portugal is pas sinds 1975 een de democratie. Meestal zijn de mensen heel behulpzaam zoals in onze jachthaven maar soms zijn er dikke ambtenaren bij met een inslag van voor 1975 toen veel gewoon móest zoals je dat ook in b.v. Oost Duitsland had.
In Lissabon, aan de Taag, is opeens de temperatuur overdag rond de 30 graden. Pas in Zuid Portugal in Lissabon, waar Pim en Rineke aan boord zijn gekomen, wordt de kust weer echt mooi. De Algarve is niet voor niks een toeristisch oord net als noord Spanje.
’s Nachts is er veelal afkoeling vanaf zee. De warme zomer is begonnen. Geen warme kleren meer nodig zoals tot voor kort op zee. Lissabon heeft erg veel te bieden. Wij lagen in Bélim, vlakbij het centrum, met daar een prachtig oud klooster met pal daarnaast ook een ultra modern museum. ’s Avonds een dienst bijgewoond in de kloosterkerk. Drie dagen waren te kort om alles tot je te nemen. Een stad om nog eens terug te komen.
Alles begint hier aan boord te wennen. Qua energie zijn we geheel zelf voorzienend. Overdag zorgen de zonnepanelen voor het opladen van de accu’s. Als het hard waait helpt de windmolen mee. Voorlopig is er dus altijd een koud biertje of wijntje uit de koelkast: het leven op zee vraagt veel van de bemanning. Er is steeds wel wat te doen aan boord. Tot nu toe heb ik slechts één boek gelezen, van Henk de Velde de zeezeiler. En inderdaad zo hij stelt: in vergelijking met deze Henk zijn wij geen echte oceaanzeilers. Maar dat willen we ook niet. Bij een rondje Carib heb je veel stroom en wind mee. Het weer is tot nu toe steeds lekker met altijd zon en soms op zee een beetje fris. Hoewel, ik betrap me er soms op dat wij 20 graden maar koud vinden. Langzaam wennen we aan de fors hogere temperaturen. Rien heeft de eerste vissen gevangen. Het werden zes makreelachtige grote sardines die Pim fileerde. Lekker rauw opgegeten met sojasaus en wasabi. Heerlijke sushi. En dan ’s avonds de gekochte vis op de nieuwe gril achter op het dek. Aan goed eten ontbreekt het ons niet. Pim is een uitstekende kok. De wind kan wel wat beter want we motoren ons soms suf maar daar klagen alle Carib-gangers over. Hoewel de laatste dagen, zoals rond 9 september, hebben we meer wind.
De Algarve, zuid Portugal, is prachtig. Ruige kusten afgewisseld met zandstranden. Prachtige ankerplekken waar je heerlijk kunt zwemmen en snorkelen. Voor ons een hoogtepunt waren de grotten, ruige kusten en de vele variëteiten van vissen onder water tijdens het snorkelen. Ons Rotna anker doet het goed. Dit is wat gewoon gaat worden: veel op anker en weinig in de jachthavens. De havens zijn soms duur rond de 35 euro per nacht en ankeren in de natuur is natuurlijk veel mooier. We hebben prachtige ontmoetingen met de gewone dolfijn. Er was een groep van ongeveer vijftien dolfijnen die twee maal een half uur met ons meezwommen. Heel bijzonder. In het algemeen zien we heel weinig zeevogels gedurende de hele reis. De visstand is blijkbaar slecht. Zijn er daarom ook weinig dolfijnen?
Via de kortegolfzender kunnen we kleine tekst e-mails verzenden en ontvangen. Ook kunnen we weerberichten opvragen. Echter het lukt niet altijd om verbinding te krijgen. Straks bij de grotere overtochten is dit voor ons de enige manier van communiceren met het thuisfront. Wi-Fi, internet, is veelal moeizaam in havens. Dus dan maar naar het havenkantoor of een café met internet. Erg jammer dat de wereldomroep niet meer bestaat. Hierdoor heb ik geen idee van wat er in de wereld gebeurt. Maar goed er valt genoeg te beleven en te zien. We vervelen ons geen moment en genieten volop van Spanje en Portugal. Na de Algarve gaan we naar Zuid Spanje en daarna Marokko voordat we naar Maideira proberen te zeilen. We zijn altijd afhankelijk van het weer.
Onderweg naar Cadiz, 12 sept, vangt Pim de eerste kleine Bonito’s met de werphengel . We eten dus weer vis of sushie. Cádiz is een prachtige oude vestingstad. Heerlijk om die Spaanse sfeer te proeven en tapas te eten. Cádiz is anders dan Porto en Lissabon. Cádiz is lang niet zo toeristisch als Porto en Lissabon. Hier is het genieten van het echte Spaanse leven.
Zondag 15 september verlaten we Cádiz en gaan voor anker bij Barbate, onze springplank naar Afrika. De wind zit ons tegen en Madeira valt af. Daarvoor in de plaats komt een tocht langs Marokkaanse kust. In Marokko worden we hartelijk begeleid door Hamid onze Marokkaans-Nederlandse vriend die spontaan ons op de kade in Asilah verwelkomt. Hij leidt ons rond en wij genieten volop van de eerste Marokkaanse havenplaats. In Tanger was geen plaats voor ons, des te hartelijker is onze kennismaking met Asilah. Een geweldige start in Marokko.
Wordt vervolgd.
20130920 De Feeks ligt in Rabat, zie de weblog van Ben en Marcel
Radio contact 19-9
Het is vandaag eindelijk gelukt om radio contact met de Senang op de SSB te krijgen. We hadden om 11:30 USB op 14.316,00 kHz en om 11:45 UTC op de USB 7.050,00 kHz afgesproken. Op de 14 MHz lukte het niet maar op de 7 MHz wel.
We hebben onze posities uitgewisseld en de plannen voor de komende dagen verteld.
20 september: ‘s Middags om 13:50 liggen we in de Marina van Rabat / Sale. Ziet er allemaal heel mooi uit. Nadat we zijn ingeklaard, met een drugshond, naar Sale gewandeld en het oude centrum bekeken. Helaas geen Marokkaanse vlag gevonden dus dat wordt morgen in Rabat.
Nu 2x contact gehad met de Senang en zij komen vanavond ook aan in Rabat dus kan ik aan het werk.
Het is vandaag eindelijk gelukt om radio contact met de Senang op de SSB te krijgen. We hadden om 11:30 USB op 14.316,00 kHz en om 11:45 UTC op de USB 7.050,00 kHz afgesproken. Op de 14 MHz lukte het niet maar op de 7 MHz wel.
We hebben onze posities uitgewisseld en de plannen voor de komende dagen verteld.
20 september: ‘s Middags om 13:50 liggen we in de Marina van Rabat / Sale. Ziet er allemaal heel mooi uit. Nadat we zijn ingeklaard, met een drugshond, naar Sale gewandeld en het oude centrum bekeken. Helaas geen Marokkaanse vlag gevonden dus dat wordt morgen in Rabat.
Nu 2x contact gehad met de Senang en zij komen vanavond ook aan in Rabat dus kan ik aan het werk.
20130920 Rabat, de Senang schuift aan
16 u - We zijn aangekomen in Rabat de hoofdstad van Marokko in een prachtige jachthaven vlakbij de oude stad.
Rabat, de hoofdstad van Marokko, maakt op ons een heel ontspannen indruk. We beginnen Marokkanen te kennen als heel open en behulpzame mensen. Bij bezoek aan de oude binnenstad, de medina, werden we spontaan uitgenodigd op de thee. Een prachtig huis met uitzicht op de rivier. Met als voertaal Frans en Engels redden we ons prima. Niks k-Marokkanen hier. En dan al die winkeltjes en marktkramen waar geen nee te koop is. Zelfs een hele goud- en zilvermarkt. En alles keurig netjes behalve wanneer je iets meer aan de rand van de Medina’s bent. Die mooie ommuurde binnensteden hebben we nu gezien in alle plaatsen die we tot nu toe bezochten. Je hoeft maar ergens een vraag te stellen en men gaat gelijk voor je in het spier. En bovenal we hebben hier steeds een heel veilig gevoel. Politie is steeds onopvallend maar wel aanwezig. Marokko heeft een open samenleving met ruimte voor velen. Een voorbeeldland, heel stabiel, voor de hele Islamitische wereld.
P.S. Internet is prut op de haven dus weer naar het café. En dat werkt zo ik zie en ervaar. Het gaat goed en we doen ontzettend veel indrukken op. Vanavond weer gegeten met Ben en Marcel: een lekkere zwaardvis. hohoiHenk
Rabat, de hoofdstad van Marokko, maakt op ons een heel ontspannen indruk. We beginnen Marokkanen te kennen als heel open en behulpzame mensen. Bij bezoek aan de oude binnenstad, de medina, werden we spontaan uitgenodigd op de thee. Een prachtig huis met uitzicht op de rivier. Met als voertaal Frans en Engels redden we ons prima. Niks k-Marokkanen hier. En dan al die winkeltjes en marktkramen waar geen nee te koop is. Zelfs een hele goud- en zilvermarkt. En alles keurig netjes behalve wanneer je iets meer aan de rand van de Medina’s bent. Die mooie ommuurde binnensteden hebben we nu gezien in alle plaatsen die we tot nu toe bezochten. Je hoeft maar ergens een vraag te stellen en men gaat gelijk voor je in het spier. En bovenal we hebben hier steeds een heel veilig gevoel. Politie is steeds onopvallend maar wel aanwezig. Marokko heeft een open samenleving met ruimte voor velen. Een voorbeeldland, heel stabiel, voor de hele Islamitische wereld.
P.S. Internet is prut op de haven dus weer naar het café. En dat werkt zo ik zie en ervaar. Het gaat goed en we doen ontzettend veel indrukken op. Vanavond weer gegeten met Ben en Marcel: een lekkere zwaardvis. hohoiHenk
20130923 Mohammédia
De Senang ligt voor anker in de haven van Mohammédia.
De Feeks heeft een plaatsje aan een steiger.
Uit de blog van de Feeks van Ben en Marcel:
...
Gistermiddag al begonnen met betalen en uitklaren uit Bouregreg Marina en vanochtend de rest gedaan. We waren (Senang en wij) eindelijk klaar met de politie en de douane toen er toch weer een inspectie moest plaats vinden. We lagen om 8:45 aan de steiger en ging pas om 9:30 weg.
...
De Feeks heeft een plaatsje aan een steiger.
Uit de blog van de Feeks van Ben en Marcel:
...
Gistermiddag al begonnen met betalen en uitklaren uit Bouregreg Marina en vanochtend de rest gedaan. We waren (Senang en wij) eindelijk klaar met de politie en de douane toen er toch weer een inspectie moest plaats vinden. We lagen om 8:45 aan de steiger en ging pas om 9:30 weg.
...
20130924 Nachtzeilend naar Safi/Essaouira
Via kortegolf 17:47:
Hallo,
In Mohammédina was voor ons geen plaats in de kleine jachthaven. Hoewel, wij vonden dat we er best bij konden. Dus voor anker. Nu gaan we een nacht door naar Safi of Essaouira. We zeilen voltuig zo rond de 5,5 knoop en gaan zo direct de windvaan installeren.
hoihoiHenk
Hallo,
In Mohammédina was voor ons geen plaats in de kleine jachthaven. Hoewel, wij vonden dat we er best bij konden. Dus voor anker. Nu gaan we een nacht door naar Safi of Essaouira. We zeilen voltuig zo rond de 5,5 knoop en gaan zo direct de windvaan installeren.
hoihoiHenk
20130925 Onderweg voor de Marokkaanse kust
Bericht van Henk via de kortegolf:
Groeten van de senang van de Marokkaanse kust op 32 54 N en 8 54 W woensdag 25 sept 2013 3 uur. We liggen op schema en zijn nu 2250 zeemijlen gevorderd; nog ongeveer 11000 te gaan :-)
Wij gaan een nacht door, zuidwaarts langs de Marokkaanse kust. De zee is helemaal vlak. Super mooi. We draaien wachten van 2 uur op en dan 4 uren af. Dat kan mooi met drie personen. Pim, Rineke en Henk. Nog 1 of 2 Marokkaanse havens en dan door naar de Canarische eilanden. Douane formaliteiten kosten hier erg veel tijd.
Gisteren hebben we mooi gezeild onder vol tuig en met de windpilot. Nu slaapt de wind. We vingen gister een Bonito van 65 cm. Genoeg voor twee dagen eten. Prachtige vis, de eerste sinds een paar dagen. Die hebben we gegeten als sushi en ook gebakken. Pim heeft voor de tweede maal een brood "gebakken" in de snelkookpan. Gestoomd zeg maar. Iets beter dan de vorige maar weer niet gerezen; dus een zwaar stuk brood. 'Com fermento' - met gist - isgeen garantie voor een luchtig deeg. Moet veel beter kunnen.
Onze hoofd GPS de Furuno is gestopt. Lastig want die stuurt ook de AIS op de marifoon aan. We houden meer dan genoeg GPS-en over. Alle laptops, drie stuks, hebben b.v. ook GPS en zijn dan onze rots in de branding: de iPad die heeft ons naar Marokko gebracht. Wat hebben we een genot van die kleine handige computer.
Dit bericht stuur ik vanaf zee via de kortegolfzender naar Martin onze website master. Sinds een paar dagen draait ook de laptop van Pim op de korte golf. Marcel van de Feeks heeft weer even geholpen de laptop aan te sluiten. Via deze kortegolfzender kunnen we ook praten met b.v. Marcel en weerberichten ophalen. Een voor ons zeer belangrijk apparaat, die kortegolfzender.
Tot zover die korte bericht want lange verhalen kunnen niet via de korte golf. Anders duurt het doorzenden te lang.
hoihoi Henk
Groeten van de senang van de Marokkaanse kust op 32 54 N en 8 54 W woensdag 25 sept 2013 3 uur. We liggen op schema en zijn nu 2250 zeemijlen gevorderd; nog ongeveer 11000 te gaan :-)
Wij gaan een nacht door, zuidwaarts langs de Marokkaanse kust. De zee is helemaal vlak. Super mooi. We draaien wachten van 2 uur op en dan 4 uren af. Dat kan mooi met drie personen. Pim, Rineke en Henk. Nog 1 of 2 Marokkaanse havens en dan door naar de Canarische eilanden. Douane formaliteiten kosten hier erg veel tijd.
Gisteren hebben we mooi gezeild onder vol tuig en met de windpilot. Nu slaapt de wind. We vingen gister een Bonito van 65 cm. Genoeg voor twee dagen eten. Prachtige vis, de eerste sinds een paar dagen. Die hebben we gegeten als sushi en ook gebakken. Pim heeft voor de tweede maal een brood "gebakken" in de snelkookpan. Gestoomd zeg maar. Iets beter dan de vorige maar weer niet gerezen; dus een zwaar stuk brood. 'Com fermento' - met gist - isgeen garantie voor een luchtig deeg. Moet veel beter kunnen.
Onze hoofd GPS de Furuno is gestopt. Lastig want die stuurt ook de AIS op de marifoon aan. We houden meer dan genoeg GPS-en over. Alle laptops, drie stuks, hebben b.v. ook GPS en zijn dan onze rots in de branding: de iPad die heeft ons naar Marokko gebracht. Wat hebben we een genot van die kleine handige computer.
Dit bericht stuur ik vanaf zee via de kortegolfzender naar Martin onze website master. Sinds een paar dagen draait ook de laptop van Pim op de korte golf. Marcel van de Feeks heeft weer even geholpen de laptop aan te sluiten. Via deze kortegolfzender kunnen we ook praten met b.v. Marcel en weerberichten ophalen. Een voor ons zeer belangrijk apparaat, die kortegolfzender.
Tot zover die korte bericht want lange verhalen kunnen niet via de korte golf. Anders duurt het doorzenden te lang.
hoihoi Henk
201309-26/27 Voor anker bij Essaouira
Essaouira is een heel levendige vissershaven. Zwaardvissen, haaien en nog veel meer soorten vis worden aangevoerd in grote en kleine bootjes. Een prachtig schouwspel. Nog nooit zag ik zoveel vis en boten bij elkaar. Hier weer een oude Medina, binnenstad, met veel toeristen. Ook hier voelen we ons veilig in al die drukte. Pim regelt weer de formaliteiten en ook hier weer maakt het indruk dat hij bij de politie Rotterdam werkt. Ze willen hier weten waar je werkt en 'politie' maakt indruk. Net als de vrouwelijke charmes van Rineke soms moeten worden ingezet om zaken rond te krijgen bij de douane. En de kennis van de Franse taal groeit met de dag. Frans is hier in deze oude Franse kolonie goed te gebruiken.
We blijven een paar dagen in Essaouira want voor het eerst in negen weken staat de wind tegen. Hier is genoeg te zien en we vermaken ons prima. En we zitten goed op schema. Morgen gaan we verder naar de Canarische eilanden waar Rineke weer van boord stapt. De wind gaat weer draaien en dan kunnen we verder. Voor het eerst sinds negen weken hadden we de wind even tegen. Onze reis verloopt voorspoedig.
hoihoiHenk
GTST: Pim adviseert om de info die het zeilen zelf betreft (wind, stroming, tijdslot, weerbeeld etc.) op een aparte pagina te zetten om de vakantiefoto's niet te vermengen met technische details aangaande de route. Er komt derhalve een nieuwe pagina onder de kop POSITIE waar de meer zeiltechnisch geïnteresseerden en degenen die dromen van een wereldreis of een rondje Noord-Atlantic kunnen meeleven met de overwegingen en het gokken van de dolende bemanning.
We blijven een paar dagen in Essaouira want voor het eerst in negen weken staat de wind tegen. Hier is genoeg te zien en we vermaken ons prima. En we zitten goed op schema. Morgen gaan we verder naar de Canarische eilanden waar Rineke weer van boord stapt. De wind gaat weer draaien en dan kunnen we verder. Voor het eerst sinds negen weken hadden we de wind even tegen. Onze reis verloopt voorspoedig.
hoihoiHenk
GTST: Pim adviseert om de info die het zeilen zelf betreft (wind, stroming, tijdslot, weerbeeld etc.) op een aparte pagina te zetten om de vakantiefoto's niet te vermengen met technische details aangaande de route. Er komt derhalve een nieuwe pagina onder de kop POSITIE waar de meer zeiltechnisch geïnteresseerden en degenen die dromen van een wereldreis of een rondje Noord-Atlantic kunnen meeleven met de overwegingen en het gokken van de dolende bemanning.
201309-29/30 Marokko - La Graciosa, 235 mijl, berichten via de korte golf
20130929 Vanmiddag via de kortegolfzender ontvangen:
Marokko gisteravond verlaten. Onderweg naar Lanzarote. Verwachte aankomst over 40 uren op dinsdag 1 okt 2013. Mooi weer geen wind dus weer Volvo.
20130930 11:00 LATITUDE: 29-29.82N / LONGITUDE: 12-57.00W
Lanzarote is in zicht. Nog 53 mijl te gaan. We zeilen al 20 uren voltuig. Mooie nacht. Prachtige sterrenhemel. Aankomst rond middernacht. Cocosnoten zijn zeeschildpadden. Weer dolfijnen. 2 bonito's gevangen. Meeuw door windmolen ontpoot. Windmolen nu defect met anderhalve wiek minder.
20130930 21:30
Wij liggen voor anker bij La Graciosa. Zie je ons weer op de AIS? [Red: niet op MarineTraffic, wel op Shiptrak]. De laatste 27 uren mooi gezeild 153 NM dus dat was erg mooi. We zagen Indische Grienden en ook weer dolfijnen. Voor het eerst gevangen: Goudmakreel; Maui Maui naast 2 bonito's dus straks weer vis op tafel en vanmiddag Sushi bij de lunch van de verse vis. Prachtige tocht gehad met mooie nachten. We werden hier de haven uitgestuurd, die onvriendelijkheid stond al in de Pilot. Morgen verder naar Lanzarote. Veel groeten uit de Canaries... MAROKKO WAS EEN SUPER ERVARING.
hoihoiHenk
Marokko gisteravond verlaten. Onderweg naar Lanzarote. Verwachte aankomst over 40 uren op dinsdag 1 okt 2013. Mooi weer geen wind dus weer Volvo.
20130930 11:00 LATITUDE: 29-29.82N / LONGITUDE: 12-57.00W
Lanzarote is in zicht. Nog 53 mijl te gaan. We zeilen al 20 uren voltuig. Mooie nacht. Prachtige sterrenhemel. Aankomst rond middernacht. Cocosnoten zijn zeeschildpadden. Weer dolfijnen. 2 bonito's gevangen. Meeuw door windmolen ontpoot. Windmolen nu defect met anderhalve wiek minder.
20130930 21:30
Wij liggen voor anker bij La Graciosa. Zie je ons weer op de AIS? [Red: niet op MarineTraffic, wel op Shiptrak]. De laatste 27 uren mooi gezeild 153 NM dus dat was erg mooi. We zagen Indische Grienden en ook weer dolfijnen. Voor het eerst gevangen: Goudmakreel; Maui Maui naast 2 bonito's dus straks weer vis op tafel en vanmiddag Sushi bij de lunch van de verse vis. Prachtige tocht gehad met mooie nachten. We werden hier de haven uitgestuurd, die onvriendelijkheid stond al in de Pilot. Morgen verder naar Lanzarote. Veel groeten uit de Canaries... MAROKKO WAS EEN SUPER ERVARING.
hoihoiHenk
20131001 Lanzarote - In de haven van Puerto Calero
16:00 - We liggen in Puerto Calero op Lanzarote na een rustige ankernacht bij Isla Graciosa.
Lekker rustig weer met wisselend bewolking en 28 graden. Nu geen wind.
(De Feeks zit ergens onderweg in de buurt van Safi, nog 300 mijl naar La Graciosa, met een naar ZW draaiende tegenwind morgen)
21:00 - De pilot gaf al aan dat het een onvriendelijk bedoeling daar (Red: haven van La Graciosa) is. Je moet daar tien dagen van tevoren reserveren over de email. Lekker handig als je midden in de Atlantic ligt. Iedereen kan dat natuurlijk hartstikke goed plannen ..... NOT. Het is vooral bestemd voor lokals, overwinteraars en andere long-term visitors. Maakt toch een rare indruk als je wat later op de avond aankomend zeker tien vrije boxen ziet. Prachtig geankerd in heel rustig weer. En vissen vangen bij de vleet ...... En de maui maui is inderdaad een heel lekkere vis, fantastisch. Nu liggen er weer filets van een nog niet geïdentificeerde rover die we aan de haak hebben gehad; zo'n 60 cm lang. Rineke heeft deze gevangen en binnenboord gehaald. We worden er erg bedreven in.
Groeten van de club.
Lekker rustig weer met wisselend bewolking en 28 graden. Nu geen wind.
(De Feeks zit ergens onderweg in de buurt van Safi, nog 300 mijl naar La Graciosa, met een naar ZW draaiende tegenwind morgen)
21:00 - De pilot gaf al aan dat het een onvriendelijk bedoeling daar (Red: haven van La Graciosa) is. Je moet daar tien dagen van tevoren reserveren over de email. Lekker handig als je midden in de Atlantic ligt. Iedereen kan dat natuurlijk hartstikke goed plannen ..... NOT. Het is vooral bestemd voor lokals, overwinteraars en andere long-term visitors. Maakt toch een rare indruk als je wat later op de avond aankomend zeker tien vrije boxen ziet. Prachtig geankerd in heel rustig weer. En vissen vangen bij de vleet ...... En de maui maui is inderdaad een heel lekkere vis, fantastisch. Nu liggen er weer filets van een nog niet geïdentificeerde rover die we aan de haak hebben gehad; zo'n 60 cm lang. Rineke heeft deze gevangen en binnenboord gehaald. We worden er erg bedreven in.
Groeten van de club.
20131002 Morgen met een huurauto over Lanzarote
Zie hier de officiële website van Gran Canaria.
Groeten vanaf Lanzarote
Morgen gaan we met een huurauto rondrijden en dan komen er meer plaatjes, welterusten
hoihoiHenk
Het Zeeuwse Archief lanceerde de site van het slavenschip d'Eenigheid, die dagelijks schijnbaar live te volgen is op een soortgelijke reis als die van de Senang nu. Voor de liefhebbers.
Groeten vanaf Lanzarote
Morgen gaan we met een huurauto rondrijden en dan komen er meer plaatjes, welterusten
hoihoiHenk
Het Zeeuwse Archief lanceerde de site van het slavenschip d'Eenigheid, die dagelijks schijnbaar live te volgen is op een soortgelijke reis als die van de Senang nu. Voor de liefhebbers.
201310-3/4 Lanzarote
Henk: We hebben als eerste plek geankerd bij een klein eiland ten noorden van Lanzarote. Alle eilanden hier zijn vulkaaneilanden. De laatste eruptie was een kleine 200 jaar geleden. Lanzarote is één van de mooiste eilanden hier. We hebben er twee dagen een auto gehuurd en veel gezien. Mooie kleine dorpjes en schitterde vulkanische grotten. Het weer is heerlijk met afwisselend zon en bewolking..
Wij zijn onwennig van Marokko want dat was toch wel een super verrassing. Het is hier weer allemaal heel schoon en netjes.Dat is ook wel weer fijn maar deze eilanden zijn gewoon erg toeristisch.
Wij zijn onwennig van Marokko want dat was toch wel een super verrassing. Het is hier weer allemaal heel schoon en netjes.Dat is ook wel weer fijn maar deze eilanden zijn gewoon erg toeristisch.
2013105 Senang op FuerteVentura, Gran Tarajal
Om 20 uur verschijnt de Senang op de radar onder Fuerteventura, met een Sterke Wind in de rug zoals het daar hoort, richting haven van Gran Tarajal (info).
De volgende dag mogelijk op weg richting Gran Canaria.
Als dan, dan in ieder geval geholpen door een knoop of 15 wind uit een gunstige hoek.
De volgende dag mogelijk op weg richting Gran Canaria.
Als dan, dan in ieder geval geholpen door een knoop of 15 wind uit een gunstige hoek.
201310- 6/7/8/9 Fuerteventura, Morro Jable
Senang is aangekomen in Morro Jable, een plaats aan de zuidzijde van FuerteVentura.
10:38 - De Feeks heeft vandaag Agadir verlaten, goede windvooruitzichten de komende dagen om een 'klapper' naar het zuiden te maken.
18:47 - De Feeks op weg naar La Graciosa, nog 172 mijl = 30 uur te gaan, gunstige wind over het hele traject. ETA dinsdagmorgen.
N.B. Een vandaag binnengekomen bericht van Henk over Lanzarote is op 3 oktober te vinden.
Tot eind oktober zeilen we bij de Canarische eilanden. Rond 25 oktober hopen we dan over te steken naar Kaap Verdië. Van daaruit gaan we eind november, als de passaat waait, door naar Suriname.
10:38 - De Feeks heeft vandaag Agadir verlaten, goede windvooruitzichten de komende dagen om een 'klapper' naar het zuiden te maken.
18:47 - De Feeks op weg naar La Graciosa, nog 172 mijl = 30 uur te gaan, gunstige wind over het hele traject. ETA dinsdagmorgen.
N.B. Een vandaag binnengekomen bericht van Henk over Lanzarote is op 3 oktober te vinden.
Tot eind oktober zeilen we bij de Canarische eilanden. Rond 25 oktober hopen we dan over te steken naar Kaap Verdië. Van daaruit gaan we eind november, als de passaat waait, door naar Suriname.
201310-10/11 Gran Canaria - Balto
Via tip van Adrie hebben we met Vesselfinder de Senang teruggevonden uit de wind in de haven van Balto aan de zuidkant van Gran Canaria. Gisteren of vanmorgen vroeg aangekomen.
Inmiddels schijnt de Senang weer onderweg geweest te zijn richting Puerto Rico.
De Feeks ligt nog steeds bij La Graciosa.
De Deesse uit Medemblik met Monique en Pieter ligt er in de buurt. Zij volgen dezelfde route naar de Carib. Hun plannen staan ook beschreven in het blad 'Zeilen' van mei 2012:
"...Monique van Mechelen en Pieter Lambregts gaan met hun Forgus 37 (afmetingen 11,20×3,40×1,60 m) varen via de Kaap Verden naar de Carieb, door het Panamakanaal naar het Pacifisch gebied naar Nieuw-Zeeland. Dan via Kaap de Goede Hoop naar Brazilië, de Carieb en Bermuda om via de Azoren weer naar Nederland terug te keren. Ze blijven drie jaar weg...."
Inmiddels schijnt de Senang weer onderweg geweest te zijn richting Puerto Rico.
De Feeks ligt nog steeds bij La Graciosa.
De Deesse uit Medemblik met Monique en Pieter ligt er in de buurt. Zij volgen dezelfde route naar de Carib. Hun plannen staan ook beschreven in het blad 'Zeilen' van mei 2012:
"...Monique van Mechelen en Pieter Lambregts gaan met hun Forgus 37 (afmetingen 11,20×3,40×1,60 m) varen via de Kaap Verden naar de Carieb, door het Panamakanaal naar het Pacifisch gebied naar Nieuw-Zeeland. Dan via Kaap de Goede Hoop naar Brazilië, de Carieb en Bermuda om via de Azoren weer naar Nederland terug te keren. Ze blijven drie jaar weg...."
20131011 Puerto de Rosario - Senang live te zien?
Bericht van Pim via de kortegolf:
Beste allemaal. Henk vliegt vandaag naar huis voor een week - 10 dagen. Ik zeil de boot de komende nacht terug naar Fuerteventura. Gran Canaria is een waar touristenoord. Dat bedoelen wij dan zeker niet positief. De zuidkust is gewoonweg verpest met lelijke appartementen, goedkope horeca en dito vermaak. Het 'binnenland' daarentegen heeft veel moois te bieden. Daar zijn nog enkele oude plaatsjes te vinden van lang geleden. Opvallend is ook dat je daar weinig touristen tegenkomt. De havens stellen niet veel voor aan de zuidkant. Veelal behoren deze toe aan de oorden. Eén haventje dat authentieker oogt is helaas niet bedoeld voor passanten. Daar liggen locals en vissers. Lanzarote is mooier en gemoedelijker. Fuerteventura hebben we niet goed bezien. De haventjes daar zijn in ieder geval veel prettiger. Het tourisme daar bestaat uit veelal Spanjaarden. Zondag vliegt Leopold in op Puerto del Rosario. Dat heeft geen marina. Ik zie daar wel hoe ik hem oppik vanaf de mooring of anker. Opgemaakt 11 oktober 11.30 lokale tijd. Groeten, Pim
20131011 15:00 - Op de webcam van Maspalomas zien we Pim misschien live voorbijvaren vandaag tussen 15:30 en 17 uur. De camera kijkt naar het Zuid Oosten, wind komt van links. Kan zijn dat hij op de motor vaart, dat maakt hem moeilijk te zien, ook gezien de resolutie van deze camera op het strand. Leesbril helpt niet. Check ook zijn actuele positie op Vesselfinder (met een knipoog naar de NSA).
Beste allemaal. Henk vliegt vandaag naar huis voor een week - 10 dagen. Ik zeil de boot de komende nacht terug naar Fuerteventura. Gran Canaria is een waar touristenoord. Dat bedoelen wij dan zeker niet positief. De zuidkust is gewoonweg verpest met lelijke appartementen, goedkope horeca en dito vermaak. Het 'binnenland' daarentegen heeft veel moois te bieden. Daar zijn nog enkele oude plaatsjes te vinden van lang geleden. Opvallend is ook dat je daar weinig touristen tegenkomt. De havens stellen niet veel voor aan de zuidkant. Veelal behoren deze toe aan de oorden. Eén haventje dat authentieker oogt is helaas niet bedoeld voor passanten. Daar liggen locals en vissers. Lanzarote is mooier en gemoedelijker. Fuerteventura hebben we niet goed bezien. De haventjes daar zijn in ieder geval veel prettiger. Het tourisme daar bestaat uit veelal Spanjaarden. Zondag vliegt Leopold in op Puerto del Rosario. Dat heeft geen marina. Ik zie daar wel hoe ik hem oppik vanaf de mooring of anker. Opgemaakt 11 oktober 11.30 lokale tijd. Groeten, Pim
20131011 15:00 - Op de webcam van Maspalomas zien we Pim misschien live voorbijvaren vandaag tussen 15:30 en 17 uur. De camera kijkt naar het Zuid Oosten, wind komt van links. Kan zijn dat hij op de motor vaart, dat maakt hem moeilijk te zien, ook gezien de resolutie van deze camera op het strand. Leesbril helpt niet. Check ook zijn actuele positie op Vesselfinder (met een knipoog naar de NSA).
10:30 Senang is onderweg naar Fuerteventura onder lastige condities: wind, golven en slaap tegen.
Vannacht rond twee uur al zeilend een tukje gaan doen, twee en een half uur dromend naar het zuiden afgezakt, daarna tot half negen vanmorgen naar het noordnoordwesten gemotord, een uur gezeild naar het oosten, en om half tien de motor aangezet en de zeilen ingehaald, koerst stevig op Morro Jable af met vijf knopen. ETA op de motor: rond drie uur vanmiddag.
15:00 Senang vaart langs Morro Jable in NW-richting langs de kust richting Costa Calma (10 mijl, ETA 18u) en Gran Tarajal (20 mijl, ETA 21u). De tanks waren vol bij vertrek, hoorde ik net van Henk. Captain Hook zal wel een beetje slaap hebben.
Henk is vannacht (dank Transavia en Haike) inmiddels thuisgekomen in Franeker, probeert zijn huis behaaglijk te maken met een paar extra blokken hout op de open haard, en haalt zijn Hollandse winterkleren voor de komende tijd uit de mottenballen. Twaalf natte graden in Nederland, dat is andere koek dan de droge vijfentwintig in het zuiden.
Vannacht rond twee uur al zeilend een tukje gaan doen, twee en een half uur dromend naar het zuiden afgezakt, daarna tot half negen vanmorgen naar het noordnoordwesten gemotord, een uur gezeild naar het oosten, en om half tien de motor aangezet en de zeilen ingehaald, koerst stevig op Morro Jable af met vijf knopen. ETA op de motor: rond drie uur vanmiddag.
15:00 Senang vaart langs Morro Jable in NW-richting langs de kust richting Costa Calma (10 mijl, ETA 18u) en Gran Tarajal (20 mijl, ETA 21u). De tanks waren vol bij vertrek, hoorde ik net van Henk. Captain Hook zal wel een beetje slaap hebben.
Henk is vannacht (dank Transavia en Haike) inmiddels thuisgekomen in Franeker, probeert zijn huis behaaglijk te maken met een paar extra blokken hout op de open haard, en haalt zijn Hollandse winterkleren voor de komende tijd uit de mottenballen. Twaalf natte graden in Nederland, dat is andere koek dan de droge vijfentwintig in het zuiden.
20131113 Webmaster komende week BBHH
Helaas helaas vliegt de webmaster er zelf de komende week even op uit en richt hij zijn aandacht op heel andere dingen; hij is mogelijk alleen 's avonds misschien kort op internet bereikbaar. Voor alle trouwe lezertjes is dat waarschijnlijk wel te overkomen, nu de Senang in ieder geval tot 25 oktober in het Canarisch gebied blijft rond poedelen. Als er foto's of berichten van de Senang binnenkomen worden die onverwijld geplaatst, Henk heeft er nog een aantal uit te sorteren bij de open haard. De positie wordt minder handmatig bijgehouden, maar de echt nieuwsgierigen kunnen via Vesselfinder natuurlijk wel die informatie bemachtigen.
Voor alle bemanningen de komende tijd: hou zee, goede vaart en wel thuis (over een jaar)...
Voor alle bemanningen de komende tijd: hou zee, goede vaart en wel thuis (over een jaar)...