Stuurautomaat
We hebben een stuurautomaat gekoppeld aan een windvaan, deze werkt perfect, zelfs als er weinig wind is.
De stuurautomaat houdt een eenmaal ingestelde koers voor langere tijd vast. Sommige typen werken op een kompas, dat kan van het magnitische type ziijn, maar vaker wordt de informatie van de boordcomputer gehaald die met behulp van GPS-satellieten de actuele koers doorgeeft. We zijn ooit bij Engeland bijna tegen een boei gevaren die we bij Den Helder vóór de oversteek hadden ingegeven, zó nauwkeurig kan een autopilot bijsturen. Aan het zog achter het schip zie je vaak een kaarsrechte lijn van de gevaren koers, dat is met sturen uit de losse hand niet te verbeteren.
Andere typen autopilots reageren op de windrichting, Bij een oceaanoversteek zijn er grote trajecten af te leggen die een constante windrichting over een lange periode hebben. In zo'n geval kun je om de paar uur je positie bekijken en de te varen koers bijstellen.
Bij lange nachtelijke trajecten is een autopilot uitermate prettig. Bij gebrek aan oriëntatiepunten op het grote water is het lastig zelf koers te houden. De kracht op het roer zelf wordt via een servomotor uitgeoefend. Een autopilot gebruikt dus stroom van de accu, die we bijladen door af en toe de hoofdmotor te laten draaien, en door een pakketje zonnecellen. Er is zon dus gratis energie genoeg bij de evenaar!
We hebben de "Windpilot Pacific Plus" gemonteerd, zie de site van de leverancier voor productinfo.
Filmpjes van de Windpilot zijn op Youtube te vinden, een goede opname hier.
Hele serie opnames hier.
De stuurautomaat houdt een eenmaal ingestelde koers voor langere tijd vast. Sommige typen werken op een kompas, dat kan van het magnitische type ziijn, maar vaker wordt de informatie van de boordcomputer gehaald die met behulp van GPS-satellieten de actuele koers doorgeeft. We zijn ooit bij Engeland bijna tegen een boei gevaren die we bij Den Helder vóór de oversteek hadden ingegeven, zó nauwkeurig kan een autopilot bijsturen. Aan het zog achter het schip zie je vaak een kaarsrechte lijn van de gevaren koers, dat is met sturen uit de losse hand niet te verbeteren.
Andere typen autopilots reageren op de windrichting, Bij een oceaanoversteek zijn er grote trajecten af te leggen die een constante windrichting over een lange periode hebben. In zo'n geval kun je om de paar uur je positie bekijken en de te varen koers bijstellen.
Bij lange nachtelijke trajecten is een autopilot uitermate prettig. Bij gebrek aan oriëntatiepunten op het grote water is het lastig zelf koers te houden. De kracht op het roer zelf wordt via een servomotor uitgeoefend. Een autopilot gebruikt dus stroom van de accu, die we bijladen door af en toe de hoofdmotor te laten draaien, en door een pakketje zonnecellen. Er is zon dus gratis energie genoeg bij de evenaar!
We hebben de "Windpilot Pacific Plus" gemonteerd, zie de site van de leverancier voor productinfo.
Filmpjes van de Windpilot zijn op Youtube te vinden, een goede opname hier.
Hele serie opnames hier.
pacific.pdf | |
File Size: | 259 kb |
File Type: |
Specificatie Windpilot Pacific Plus
Hier zullen we het mee doen.